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實錄內(nèi)容：

 主持人王楚宏（深圳市委宣傳部副部長）：各位記者朋友，大家上午好！歡迎并感謝大家參加今天的新聞發(fā)布會。我們今天繼續(xù)為大家通報深圳疫情防控的最新情況，并就大家關心的問題回答提問。根據(jù)疫情防控的需要，有一部分記者是在線上參加發(fā)布會。

出席今天發(fā)布會的有：

深圳市衛(wèi)生健康委員會二級巡視員，市疫情防控指揮部新聞發(fā)言人林漢城先生，

市交通運輸局副局長徐煒先生，

深圳地鐵集團副總經(jīng)理周志成先生，

深圳巴士集團副總經(jīng)理高波先生。

首先有請林漢城先生通報我市疫情防控處置最新情況。

林漢城：各位媒體朋友，大家上午好！疫情發(fā)生后，我市堅持“外防輸入、內(nèi)防反彈”總策略和“動態(tài)清零”總方針，全力處置疫情，力爭盡快斬斷病毒傳播鏈條，全面恢復城市正常生產(chǎn)生活秩序?，F(xiàn)將進展情況向大家進行通報如下：

3月5日0-24時，深圳新增17例新冠肺炎本土確診病例；11例在隔離觀察的密接人員排查中發(fā)現(xiàn)，5例在重點區(qū)域核酸篩查中發(fā)現(xiàn)，1例在重點人群核酸篩查中發(fā)現(xiàn)。

上述新增病例均已轉送至市第三人民醫(yī)院應急院區(qū)隔離治療，情況穩(wěn)定。新增病例的基本情況已經(jīng)在深圳衛(wèi)健委公眾號上公布，其涉及的流調溯源、密接管控等工作正在進行中。

當前，我們正全面開展流調溯源、隔離管控、核酸檢測、醫(yī)療救治等處置工作?，F(xiàn)將近期推動的幾項重點工作通報如下：

一是開發(fā)上線新系統(tǒng)，核酸采樣點有變化馬上能查到。市衛(wèi)生健康委緊急開發(fā)上線了“核酸點一鍵查”服務（便民核酸采樣點管理系統(tǒng)），市民可以通過“深圳衛(wèi)健委”公眾號、“深i您-自主申報”、“社康通”、“健康深圳云平臺”等小程序，實時查詢?nèi)泻怂岵蓸狱c詳細地址、服務時間、排隊狀態(tài)等，避免跑空、跑錯。市、區(qū)管理部門查看系統(tǒng)后臺數(shù)據(jù)，可以及時掌握各個采樣點不同時段的擁擠程度，快速調配人手，增減采樣點、采樣通道、采樣時間，使市民就近快捷完成核酸檢測。目前該系統(tǒng)日均訪問量達600萬人次，市民訪問峰值時間在11時-16時。

二是進一步強化疫情流調溯源。組建市區(qū)聯(lián)合流調前線指揮部，堅持“擴面、加深、提速、閉環(huán)”，按照“快準狠擴足專精”要求，精準、科學、全面開展流調溯源工作。及時研判病例傳播傾向，理清病例之間傳播關系，找準傳播鏈條，以最快速度排查密接、次密接、重點人群等高風險人員和風險場所?？茖W劃定封控區(qū)、管控區(qū)、防范區(qū)，分級分類落實管控措施并啟動核酸檢測篩查工作，及時評估傳播風險并動態(tài)調整封控區(qū)、管控區(qū)、防范區(qū)范圍。對于重點場所，特別是與居民生活息息相關的重點場所，采取針對性的疫情防控措施，優(yōu)先開展風險排查并規(guī)范消毒，盡快恢復運行。

三是加強核酸檢測結果管理。根據(jù)當前疫情防控需要，為及時發(fā)現(xiàn)陽性感染者，排除傳播風險，做好社區(qū)防控防護，市民進入居民小區(qū)、城中村和各類公共場所，持 48 小時內(nèi)核酸檢測陰性證明，或當日（24 小時內(nèi)）核酸采樣憑證（記錄）。市民對本人健康碼為“紅碼”或“黃碼”有異議的，可以點擊“粵康碼”小程序內(nèi)健康碼下方的“紅碼申訴”或“黃碼申訴”提交申訴，“粵康碼”平臺會進行核查和處理；我們也在市政府熱線12345設立了疫情防控專門值守崗位，統(tǒng)一受理疫情防控電話咨詢。

請市民朋友繼續(xù)做好戴口罩、勤洗手、多通風、勤消毒、保持社交距離等防護措施，積極配合開展核酸檢測，在排隊開展核酸檢測時特別要遵守現(xiàn)場秩序，戴好口罩，保持1米距離。感謝市民朋友對疫情防控工作的理解、支持與配合！謝謝大家！

王楚宏：謝謝林漢城先生。下面進入提問環(huán)節(jié)，提問前請先通報所在的新聞機構名稱。現(xiàn)在開始提問。

記者：我是深圳交通廣播的記者。請問一下徐局，目前深圳的公共交通防疫工作采取了哪些措施，市民在乘坐公共交通時需要注意什么？謝謝！

徐煒：謝謝這位記者的提問。也非常感謝市民對城市公共交通疫情防控工作的關心和支持。

為確保市民生命安全和身體健康，我們及時調整優(yōu)化公共交通領域疫情防控措施，目前我們采取體溫檢測、亮碼、戴口罩、通風、消毒、嚴禁紅黃碼人員搭乘等防控要求。以上的措施，我們后續(xù)將根據(jù)市疫情防控指揮部要求進行實時動態(tài)調整。

另外，針對掃“場所碼”給乘客造成的不便問題，我們也正積極推進解決。我們在公交車廂外部靠近車門一側張貼不少于 4 張場所碼，方便市民掃碼乘車；同時，我們也加派義工隊伍至各大公交、地鐵站臺進行引導服務，維護現(xiàn)場乘車秩序，提升市民朋友的乘車效率。謝謝大家！

記者：我是深圳晚報的記者。想問一下深圳地鐵集團的周總，深圳地鐵在保障市民出行方面都采取了哪些防疫措施？

周志成：謝謝你的提問。也感謝各位市民朋友、媒體朋友對地鐵運營疫情防控的關注、理解和支持。

疫情發(fā)生以來，深鐵集團認真貫徹市委市政府的統(tǒng)一部署，堅持“人、物、環(huán)”同防，積極履行社會責任，充分展現(xiàn)國企擔當，努力給市民創(chuàng)造更安全、更舒適的出行環(huán)境。總的來說就是確保三個“不停頓”：

一是確保生產(chǎn)運營不停頓。深鐵集團通過提級管控，嚴格執(zhí)行24小時值班值守和領導在崗帶班制度，全線網(wǎng)389輛列車有序調度。目前，處在封控區(qū)的7號線上沙站、沙尾站，9號線下沙站暫停運營服務；對管控區(qū)、防范區(qū)的地鐵車站，采取優(yōu)化進出路線、快速疏導、定時消殺等方式，確保防疫安全和便捷出行。大家還可以關注深圳地鐵APP、微博、微信、車站列車顯示屏、廣播以及各大媒體，我們會及時公布運營調度的最新信息。

二是確保服務保障不停頓。我們嚴格執(zhí)行市交通運輸局對公共交通的防疫要求，落實3個100%，即“100%測體溫”“ 100%亮健康綠碼”“100%戴口罩”；老年人、兒童或其他不能熟練使用手機的乘客，車站工作人員會及時提供幫助。

三是確保防疫措施不停頓。深鐵集團員工已實現(xiàn)疫苗接種應接盡接，全面執(zhí)行“兩點一線”，對保障運營的關鍵崗位，如調度員、部分列車司機等，實行集中居住、統(tǒng)一接送。目前，深圳地鐵每天近400萬客流，人均乘坐里程13.5公里，流動大、范圍廣。我們對地鐵公共區(qū)域啟動全新風模式，重點區(qū)域2小時消殺一次，列車上線運行來回消殺一次，一旦出現(xiàn)風險人員立即進行科學隔離。此外，我們還加大科技抗疫力度，試點非接觸式防疫電梯系統(tǒng)、自動噴霧消毒系統(tǒng)、行李消毒機、保潔機器人、熒光檢測儀等新科技，為廣大市民出行提供安全、放心的保障。

在此也呼吁廣大市民出行做好自我防護，全程佩戴口罩、分散候車、上車實名掃碼，積極配合開展疫情防控工作。謝謝。

記者：深圳新聞網(wǎng)記者提問。想請問一下巴士集團高總，如何在做好疫情防控的前提下，保障城市公共交通有序運行？謝謝！

高波：謝謝您的提問。巴士集團作為深圳地面公共交通的骨干企業(yè)，運營近6000臺公交、5000臺出租車和300臺旅運大巴。疫情發(fā)生以來，我們按照市委市政府的統(tǒng)一部署，以“保運行、嚴防疫、強管理、重科技”為工作主線，嚴格落實防疫措施，主動做好閉環(huán)管理，堅決打好城市運行“保障戰(zhàn)”。主要是從以下四個方面保障市民健康安全出行：

一是全力保障城市公共交通基本服務。我們及時掌握各區(qū)域防疫動態(tài)，采取跳站、繞行、兩端掉頭等調度措施，全力保障城市客流走廊、重要通道公共交通運力供給，確保滿足市民早晚高峰期出行需求。我們還強化集團、分公司、車隊三層級應急支援工作專班機制，按照“就近應急，預判戰(zhàn)備”原則，將服務區(qū)域劃分為多個聯(lián)合保障區(qū)域，建立網(wǎng)格化應急體系，并在各區(qū)域儲備應急運力，做好疫情研判和值班值守，隨時調配運力疏解聚集客流，確保城市正常運行。

二是堅決落實公共交通疫情防控措施。我們制定實施“三全三嚴”防控措施，三全即“全員、全領域、全流程”；三嚴即“最嚴的消殺措施、最嚴的隔離手段、最嚴的細節(jié)管理”，全力構筑公共交通防疫安全防線。嚴格落實車輛消毒通風措施，途經(jīng)中風險區(qū)和重點區(qū)域的線路實行“一趟次一消殺”制度。嚴格落實乘客“測溫、亮碼、戴口罩”乘車查驗工作。目前巴士集團所有公交車、出租車、旅運車和各類場站均已上線“場所碼”，乘客掃碼直接生成個人健康碼及打卡記錄，進一步簡化“亮碼乘車”操作流程。

三是強化從業(yè)人員防疫管理。成立四個工作專班加強調度指揮，嚴格落實24小時值班管理；嚴格執(zhí)行“兩天一檢”全員高頻核酸檢測，參與營運生產(chǎn)的一線人員100%全程接種疫苗。全體員工實行“兩點一線”上下班模式，減少非必要聚集活動；一線人員佩戴N95醫(yī)用口罩、嚴格落實手消毒措施；涉機場線路、涉外業(yè)務工作人員落實居住地-工作地集中統(tǒng)一管理；核心調度人員、應急值班人員實行全封閉式管理，統(tǒng)一住宿、單獨就餐，按照分批輪流值班的方式運行。

四是大力推廣科技防疫硬措施。我們建立了“1+12+N”高效應急指揮體系，建成了覆蓋所有車輛、所有場站的視頻網(wǎng)絡體系，在疫情期間可以通過遠程視頻等方式，實時開展疫情防控工作調度和防疫基礎工作督查檢查，推動防疫高效指揮和各項措施閉環(huán)管理。同時，我們還建立了防疫大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，主動對接政務數(shù)據(jù)，精準掌握員工實時核酸檢測情況，確保高頻次核酸檢測落實到位。

受疫情影響，近期公交線路調整較為頻繁，巴士集團將通過各大媒體、微信公眾號等方式及時發(fā)布調整信息，感謝廣大市民對公共交通防疫措施的理解和支持！謝謝大家！

記者：南方都市報提問。這個問題請問市交通運輸局徐局，在當前的疫情防控形勢下，如何保障市民公共交通出行的需求？

徐煒：非常感謝這位記者朋友對市民出行的關注。面對疫情對交通出行的影響，我們及時啟動應急預案，組織各公共交通企業(yè)采取多項措施，全力保障市民正常出行。

一是全面加強公交場站等重點區(qū)域的管控工作，拒絕無關人員進出，調度室實行全封閉管理，分批輪流值班，確保公共交通能夠正常運行。

二是全市公共交通場站嚴密防控疫情，做好工作人員防護，同時做好應急預案以及相應的人員、車輛準備和臨時接駁線路的安排，確保公交場站和線路的正常運營，不因突發(fā)疫情而受到影響。

三是我們儲備了100臺公交應急運力，以備火車站、機場等重要交通樞紐出現(xiàn)疫情時，可以及時分流轉運乘客。同時儲備了1000臺巡游出租車應急運力，保障疫情防控緊急運輸調度需要，我們的網(wǎng)約車平臺也將加強調度，保障市民個性化出行。

四是對首末站、中途站位于管控區(qū)域內(nèi)的線路，采取暫停運營、跳站措施，并及時向市民告知相關信息。截至3月5日，全市公交線路共914條，停運30條，跳站80條，正常運營804條（占88%）；全市地鐵站共240個，甩站運行共3個（7號線上沙站、沙尾站及9號線下沙站），正常運營237個（占99%）。

目前，我市公共交通運力保障充足，可以滿足市民的出行需求。在此，也提醒各位市民乘客在乘坐公共交通工具時，應當主動配合查驗掃碼，全程規(guī)范佩戴口罩，做好個人防護。謝謝大家。

王楚宏：謝謝徐煒先生。各位記者朋友，疫情防控需要包括公共交通行業(yè)在內(nèi)，每一個行業(yè)的參與和付出。感謝全市公共交通行業(yè)的工作人員，也感謝每一位參與疫情防控的市民朋友。

今天的新聞發(fā)布會到此結束。發(fā)布會圖文實錄將在深圳發(fā)布和深圳政府在線上發(fā)布，同時，在讀特、壹深圳、i深圳等媒體平臺上也會有發(fā)布以及視頻的回放，再次感謝各位記者朋友！謝謝大家！