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深網(wǎng)記“路”儀31:記者嘗鮮無人駕駛出租車 10分鐘跑完1.4公里
2022-02-24 14:19
來源: 深圳新聞網(wǎng)
人工智能朗讀:

深網(wǎng)記“路”儀31:記者嘗鮮無人駕駛出租車 10分鐘跑完1.4公里

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讀特客戶端·深圳新聞網(wǎng)2022年2月24日訊(記者 馮牧原 實習(xí)生 彭軼群)2月17日,百度旗下無人駕駛品牌“蘿卜快跑”正式落地深圳市南山區(qū)開放載人測試運營服務(wù)。2月23日,深網(wǎng)記“路”儀記者來到南山區(qū)的保利文化廣場,搶“鮮”體驗了“蘿卜快跑”的自動駕駛出租車服務(wù),全程免費。

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“蘿卜快跑”自動駕駛出租車外觀。

根據(jù)規(guī)劃,“蘿卜快跑”在深圳開放常態(tài)化示范應(yīng)用后,用戶均可以通過“蘿卜快跑”APP叫車體驗自動駕駛出行服務(wù),運行時間從上午9時持續(xù)到下午5時。記者到達保利文化廣場的打車站點發(fā)現(xiàn),“蘿卜快跑”在站點處安排了專人進行引導(dǎo),幫助用戶使用打車APP。在引導(dǎo)員的幫助下,記者很快地設(shè)置好了出發(fā)點與目的地,不到10分鐘,出租車就到達了預(yù)定地點,過程十分順利。

記者的體驗從保利文化廣場出發(fā),前往茂業(yè)時代廣場,全程約1.4公里。幸運的是,體驗期間并沒有發(fā)生意外情況,整個行駛過程順利、平穩(wěn),與乘坐現(xiàn)有出租車或網(wǎng)約車的體驗別無二致。

雖然名為無人駕駛出租車,“蘿卜快跑”的車上卻并不是真的“無人”。為了確保安全,每一輛“蘿卜快跑”無人駕駛出租車駕駛座都配備有一名安全員。當(dāng)有行人或車輛違反交通規(guī)則而造成安全隱患時,安全員就會及時斷網(wǎng)介入,切換到人工駕駛模式。記者在與安全員的交流中了解到,目前市民對無人駕駛出租車比較好奇,每天的運客量保持在20單左右。

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發(fā)生緊急情況時切換人工駕駛介入的緊急斷網(wǎng)按鈕。

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隨車配備的車內(nèi)攝像頭。

體驗結(jié)束后,記者就市民關(guān)心的一些問題采訪了“蘿卜快跑”相關(guān)負責(zé)人。負責(zé)人表示,目前“蘿卜快跑”以深圳灣體育中心為核心,運營路線覆蓋海岸城購物中心、保利文化廣場、人才公園等核心地段,開設(shè)了60個站點,市民可通過APP自由叫車,保障了使用的便利性。

對于乘客最關(guān)心的車輛行駛安全,該負責(zé)人表示,百度公司自動駕駛系統(tǒng)設(shè)計有獨立的系統(tǒng)監(jiān)控和檢測功能,當(dāng)系統(tǒng)檢測到自動駕駛系統(tǒng)軟硬件存在異?;蚴顟B(tài),系統(tǒng)會立刻報警,提醒安全駕駛員第一時間進行接管,切換至人工模式,保證行車安全。同時相關(guān)數(shù)據(jù)將回傳至后臺監(jiān)控與控制中心,百度公司內(nèi)部的事故分析與車輛風(fēng)險應(yīng)對部門會查找事故原因,解決車輛故障,防范風(fēng)險發(fā)生。

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“蘿卜快跑”自動駕駛出租車內(nèi)飾。

據(jù)預(yù)測,無人駕駛出租車一旦落地推廣,或?qū)⒂行Ы鉀Q傳統(tǒng)出租車和網(wǎng)約車最后幾公里以內(nèi)打車難、早晚高峰時段運力不足等痛點問題,與傳統(tǒng)出租車、網(wǎng)約車以及共享單車等業(yè)態(tài)形成互補且差異化的市場空間。

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[編輯:鄭曉鵬]
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