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新型智慧路燈“一燈多能” 解救“拉鏈馬路”

新型智慧路燈“一燈多能” 解救“拉鏈馬路”

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人工智能朗讀:

一種集道路照明、視頻采集、5G通訊、新能源汽車充電等多功能于一體的新型智慧路燈日前在武漢投入試點(diǎn)。

一種集道路照明、視頻采集、5G通訊、新能源汽車充電等多功能于一體的新型智慧路燈日前在武漢投入試點(diǎn)。路燈能根據(jù)需要發(fā)出不同燈色,還能根據(jù)人流量、車流量自動(dòng)調(diào)整發(fā)光功率節(jié)約電力,同時(shí)還具備城市監(jiān)控、5G信號發(fā)射等功能,有望解決困擾城市發(fā)展的“拉鏈馬路”現(xiàn)象。

24日晚,中秋之夜,華燈初上,首批150多盞新型智慧路燈在武漢漢口三陽路集中亮相,這種智慧路燈造型呈S形,并配有LED光帶。武漢市路燈管理服務(wù)中心副主任王璽說,與普通路燈不同,智慧路燈全身發(fā)光,能調(diào)出多種顏色。在節(jié)日或特殊時(shí)點(diǎn),燈光還可以“起舞”。每盞路燈具備獨(dú)立控制器,可自動(dòng)根據(jù)道路人流量、車流量信息實(shí)時(shí)調(diào)整發(fā)光功率,達(dá)到更好節(jié)能效果。

在一些地方,由于缺少統(tǒng)一和長遠(yuǎn)規(guī)劃,一些馬路兩側(cè)被挖了修、修了挖,成了“拉鏈馬路”。武漢市路燈管理服務(wù)中心工程部負(fù)責(zé)人丁宏說,智慧路燈燈桿上預(yù)留了建設(shè)智慧城市所需的大量接口,能極大減少城市桿體重復(fù)建設(shè),提升公共設(shè)施利用率,有效節(jié)約城市地面空間資源。

王璽說,今后將視試點(diǎn)效果適時(shí)推廣智慧路燈,并不斷拓展智慧應(yīng)用。未來,燈桿還可按需安裝RFID電子標(biāo)簽、停車收費(fèi)咪表、交通指示燈、道路指示牌等設(shè)備。

[責(zé)任編輯:田志強(qiáng)]
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