10月20日拍攝的完成首飛后的“鯤龍”AG600。新華社記者 程敏 攝

　　縱觀世界，在水陸兩棲飛機(jī)方面，目前日本擁有先進(jìn)的水陸兩棲飛機(jī)US-2；俄羅斯的“別”系列水上飛機(jī)被大量用于軍民領(lǐng)域；加拿大研制的CL-415水陸兩棲飛機(jī)可用于搜索、巡邏和救援，配備給加拿大海岸警備隊(duì)；美國(guó)的洛克希德公司長(zhǎng)期從事水上飛機(jī)的研發(fā)，并提供了多種設(shè)計(jì)方案供海軍選擇。

　　國(guó)內(nèi)最高、最復(fù)雜的單支柱起落架，創(chuàng)新的船體結(jié)構(gòu)、先進(jìn)的氣水動(dòng)布局……面對(duì)諸多棘手的技術(shù)難題，AG600背后這支平均年齡只有35歲的主要研制團(tuán)隊(duì)，始終以國(guó)家利益作為追求，將青春激情浸潤(rùn)到每一個(gè)部件的設(shè)計(jì)、研發(fā)和制造中，用實(shí)際行動(dòng)書(shū)寫(xiě)著新時(shí)代航空?qǐng)?bào)國(guó)的奮斗答卷。

• 上一頁(yè)
• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• 6
• 7
• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 下一頁(yè)
• 全文閱讀