北京時(shí)間3月28日，世界超級摩托車錦標(biāo)賽葡萄牙站，張雪機(jī)車820RR—RS賽車以近4秒的優(yōu)勢奪冠。次日，張雪機(jī)車再度拿下勝利。這是中國摩托車制造商首次站上國際頂級賽事最高領(lǐng)獎臺，一舉打破了杜卡迪、雅馬哈等歐美日品牌長達(dá)數(shù)十年的壟斷。

鮮為人知的是，這輛冠軍賽車背后，有一張來自珠三角的“隱形冠軍”網(wǎng)絡(luò)：排氣管由江門瑞躍實(shí)業(yè)生產(chǎn)，頭盔由江門鵬程頭盔制造，發(fā)動機(jī)氣缸由江門市朝揚(yáng)精密制造有限公司打造，發(fā)動機(jī)氣門由佛山季華實(shí)驗(yàn)室自主研發(fā)……從“一頭一尾”到“心臟部件”，廣東制造發(fā)揮了重要作用。

這場勝利如同一束聚光燈，照亮了廣東摩托車產(chǎn)業(yè)的底色。數(shù)據(jù)顯示：2025年全國每出口5輛摩托車，就有1輛來自江門；廣東5家企業(yè)的燃油摩托車銷量，占全國總銷量的三成以上。今年，江門力爭摩托車整車產(chǎn)量超600萬輛，摩托車產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值超500億元。

實(shí)力雄厚

銷量前十廠商廣東占5席

廣東摩托車產(chǎn)業(yè)的實(shí)力，首先體現(xiàn)在龐大的銷量上。

中國摩托車商會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2025年全行業(yè)完成燃油摩托車銷量1846.15萬輛，同比增長12.16%。從地域分布看，銷量前十的廠商中，廣東占據(jù)5席。入圍的廣東企業(yè)分布在江門和廣州：大長江（江門蓬江區(qū)）、廣東大冶（江門江海區(qū)/鶴山市）、江門珠峰（江門蓬江區(qū)）；廣州豪進(jìn)（廣州增城區(qū)）、五羊—本田（廣州增城區(qū)）。其中，大長江以268.67萬輛連續(xù)23年蟬聯(lián)全國第一，5家廣東企業(yè)合計(jì)銷量占全國燃油摩托車總銷量的30.6%。

正是這些龍頭企業(yè)，直接推動廣東成為全國摩托車出口大?。?025年，江門摩托車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值418.09億元，整車產(chǎn)量543.38萬輛，出口額超210億元，出口份額接近全國1/4，近3年出口額年均增長30.7%。同一年，廣州摩托車出口78億元，同比增長18%；摩托車及自行車配件出口52億元，增長35%。

值得一提的是，廣州市商務(wù)局的公開數(shù)據(jù)顯示，作為國家級摩托車及零部件外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級基地，廣州共擁有16家摩托車生產(chǎn)企業(yè)和超40家摩托車零部件生產(chǎn)企業(yè)，以及超300家摩配企業(yè)及貿(mào)易商。

全鏈協(xié)同

從“足不出鎮(zhèn)”到配套全球

張雪機(jī)車的奪冠故事，是廣東摩托車產(chǎn)業(yè)鏈厚度的一次集中展示。

奪冠賽車車手佩戴的頭盔，由鶴山的江門鵬程頭盔生產(chǎn)。這家創(chuàng)辦于1990年的本土企業(yè)，每年生產(chǎn)超300萬頂頭盔，其自主品牌“LS2”通過FIM等全球嚴(yán)苛認(rèn)證，頻頻亮相MOTOGP等世界級賽事，并在北京冬奧會上被瑞士、奧地利、羅馬尼亞雪車隊(duì)選用?！癓S2是我們于2007年自主創(chuàng)立的品牌，成為頂級車手的信賴之選?！冰i程頭盔有關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示。

排氣管是江門蓬江的瑞躍實(shí)業(yè)生產(chǎn)。為了滿足奪冠賽車的極限工況要求，瑞躍在消音器分段分別采用了碳纖維、航空級鋁合金和鈦合金材料，憑借20多年技術(shù)積累攻克了成型和焊接的難題。

張雪機(jī)車發(fā)動機(jī)的氣缸，由江門市朝揚(yáng)精密制造有限公司打造。這家扎根江門近28年的企業(yè)，是國內(nèi)摩托車陶瓷氣缸技術(shù)的領(lǐng)軍者與破局者。早年間，國內(nèi)陶瓷氣缸技術(shù)完全被國外企業(yè)壟斷，國內(nèi)廠商在核心部件上長期受制于人。2008年，面對國內(nèi)摩托車行業(yè)的轉(zhuǎn)型陣痛，朝揚(yáng)精密董事長林崇傳毅然選擇攻堅(jiān)陶瓷氣缸賽道，開啟了研發(fā)攻關(guān)之路。

更核心的技術(shù)突破來自佛山——季華實(shí)驗(yàn)室材料科學(xué)與技術(shù)研究部自主研發(fā)的TiAl合金氣門。其中，TiAl合金優(yōu)勢極其明顯：密度僅為4.0g/cm3，比傳統(tǒng)鈦合金（4.5g/cm3）還要輕；它更耐高溫——可承受溫度600-800℃，最高在航天領(lǐng)域可達(dá)1000℃。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李小兵接受記者采訪時(shí)回憶，團(tuán)隊(duì)經(jīng)過1年攻關(guān)，才突破直徑僅4mm的細(xì)桿鈦鋁合金氣門的穩(wěn)定成型工藝。使用這種新材料，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速每分鐘至少能提升1000轉(zhuǎn)。目前，張雪機(jī)車已向季華實(shí)驗(yàn)室下了近1萬支氣門的訂單。

這些分布在珠三角的摩托車零部件企業(yè)、研發(fā)機(jī)構(gòu)，經(jīng)過多年沉淀，已然壯大成為摩托車產(chǎn)業(yè)集群。

——在江門蓬江區(qū)杜阮鎮(zhèn)，從格威精密的發(fā)動機(jī)部件、斯貝科技的氣缸體到星火減震器的減震系統(tǒng)，超300家零部件配套企業(yè)構(gòu)建起全鏈條供給體系，基本可實(shí)現(xiàn)“足不出鎮(zhèn)”就完成一輛完整的摩托車組裝生產(chǎn)。

——在廣州白云區(qū)松洲街，白云摩配、福星摩配、松南摩配、松北摩配等專業(yè)批發(fā)市場，組成了全國市場規(guī)模和交易量最大、全球最具影響力的專業(yè)摩配市場之一。

正是這些扎根珠三角的企業(yè)和專業(yè)的配件市場，夯實(shí)了廣東乃至中國摩托車產(chǎn)業(yè)的底座。

品牌出海

從“擰螺絲”到“銷全球”

20多年前，江門摩托的起點(diǎn)是給日本品牌“擰螺絲”，那時(shí)候把商標(biāo)一蓋，誰也認(rèn)不出誰家的車。如今，技術(shù)積淀正在全球市場兌現(xiàn)，出口增速持續(xù)跑贏數(shù)量增速。

總部位于廣州南沙的德誠控股集團(tuán)，旗下品牌APSONIC成為全球唯一連續(xù)3屆贊助非洲杯足球賽的摩托車品牌。這家扎根非洲20余年的企業(yè)，在非洲17個(gè)國家構(gòu)建銷售網(wǎng)絡(luò)，累計(jì)投放摩托車400余萬輛。

2025年，廣州豪進(jìn)摩托車出口突破70萬輛，同比增長約18%，產(chǎn)品銷往全球70多個(gè)國家和地區(qū)。2026年開年，企業(yè)將增長目標(biāo)鎖定“兩位數(shù)”，一季度訂單持續(xù)飽滿。就在春節(jié)前夕，一批貨值超千萬美元的摩托車在車間完成最后調(diào)試，發(fā)往非洲、東南亞。

今年3月，江門市有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，要將摩托車產(chǎn)業(yè)作為江門制造的“金字招牌”，依托僑都優(yōu)勢，利用海外華僑的商業(yè)網(wǎng)絡(luò)助力產(chǎn)品出海，力爭2026年產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值突破500億元；廣東升仕在鶴山追加投資20億元，建設(shè)高端機(jī)車智能化生產(chǎn)基地，目標(biāo)打造全自動無人示范性工廠，達(dá)產(chǎn)后年增產(chǎn)能約120萬輛，年產(chǎn)值超100億元……

從“貿(mào)易”到“制造”、從“代工”到“品牌”、從“內(nèi)銷”到“全球”，廣東摩托車產(chǎn)業(yè)走過了篳路藍(lán)縷的進(jìn)階三部曲。當(dāng)總部位于重慶的張雪機(jī)車在葡萄牙高舉五星紅旗時(shí)，這一刻不僅是中國摩托車工業(yè)的高光時(shí)刻，也為遠(yuǎn)在廣東的“摩托車產(chǎn)業(yè)軍團(tuán)”多年來的全球化突圍提供了最佳注腳。

采寫：記者 朱紫強(qiáng) 李靄瑩 董有逸 肖霞 黃舒旻 鐘曉宇 任龍