亞洲最大綜合交通樞紐有多牛？前海這樣“地下造城”
深圳在對(duì)該片區(qū)及項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)，充分體現(xiàn)了“站城一體化開發(fā)”和構(gòu)建國(guó)際化CBD的規(guī)劃設(shè)計(jì)理念。項(xiàng)目軌道、交通接駁設(shè)施、上蓋物業(yè)與周邊街坊進(jìn)行一體、復(fù)合、多功能、高效集約的規(guī)劃設(shè)計(jì)，配合樞紐的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)車站與周邊街區(qū)開發(fā)相結(jié)合的站城一體化開發(fā)建設(shè)，充分發(fā)揮樞紐的觸媒效應(yīng)和集聚效應(yīng)，構(gòu)建以公共交通為導(dǎo)向的國(guó)際化CBD新城區(qū)。
[見圳客戶端、深圳新聞網(wǎng)編輯：何暢]
