據(jù)了解，地鐵10號(hào)線暗挖線路長(zhǎng)度占線路總長(zhǎng)約40％，是地鐵三期二階段暗挖隧道占比最高和地質(zhì)條件最復(fù)雜的線路。10號(hào)線在全線貫通過(guò)程中，穿越廣深鐵路、平南鐵路、廣深高速（包含樁基托換）、南平快速、機(jī)荷高速等線路及多棟建筑物與多個(gè)居住小區(qū)和水體等。

截至目前，地鐵10號(hào)線23個(gè)車(chē)站（不含崗廈北）已全部封頂，封頂率100％；48個(gè)單洞單線已全部貫通，貫通率100％。全線影響運(yùn)營(yíng)開(kāi)通的附屬結(jié)構(gòu)出入口、風(fēng)亭等需開(kāi)挖基坑總數(shù)共計(jì)118個(gè)，開(kāi)工112個(gè)，開(kāi)工率100％。站后安裝裝修工程已全面開(kāi)工，其中崗廈北站站后安裝工程亦已進(jìn)場(chǎng)，開(kāi)工率100％，各站關(guān)鍵設(shè)備房正按期移交。

讀特記者 徐興東 文 ／圖

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